VN kabely

VN kabely? Ano, i provedení VN kabelů má své místo ve funkčnosti a spolehlivosti našich aut.

Hodně lidí tvrdí, že jim auto lépe jede na nové, soudobé uhlíkové VN kabely. A já se jich ptám - Jak dlouho??? 

      VN kabely v dobách vzniku našich vozidel byly pouze měděné. Proto je dobré se jich držet i nadále. Nejde jen o mé hodnocení, ale o zkušenosti více lidí. Netvrdím a nikdy jsem ani netvrdil, že někdo nemůže mít zcela odlišné zkušenosti, ale vždy je potřeba porovnávat záměny dílů z dlouhodobého hlediska. Takže nejde o výsledky po 1000 km (nebo jednom roce), ale o opravdu dlouhodobé porovnávání vlastností. Ideálně taky nejen za ideálních podmínek (krásné počasí, ideální teploty,...) 

      V téhle době se dají koupit a provozovat hned tři typy VN kabelů, ne všechny jsou ale vhodné pro naše vozy.

měděné VN kabely

• klasické VN kabely s jednoduchou izolací
• vedení VN je zajištěno pramenem Cu žil
• barva červená, růžová, modrá, zelená, modrozelená (ale barva nerozhoduje, že jo...)

- jsou relativně tvrdé, špatně se tvarují do ohybů, zlomů

+ spolehlivé provedení, dají se opravit / zkracovat s minimem nářadí
+ na poměrně velkou délku nepotřebuje podporu, držák
+ komplet kabel je složen z jednotlivých samostatných dílů, které lze v případě potřeby nahrazovat

silikonové VN kabely

• VN kabely s jednoduchou, v některých případech těch dražších, dvojitou izolací
• vedení VN je zajištěno pramenem Cu žil
• průhledné, červené, modré

- jsou výrazně měkčí, lépe se tvarují do oblouků, ohybů, držáků
- na větší délky potřebují držáky, svou vahou se prověšují, natahují, trhají

+ dají se koupit jak v provedení komplet sady kabelů s botkami, tak se dá koupit metráž na výrobu kabelu
+ i hotové sady se dají opravit / zkracovat

uhlíkové kabely

• vedení výbojů zajišťuje nekovová uhlíková nit
• černé provedení
• jednoduchá nebo dvojitá izolace

- k dostání pouze sady buď podle typu vozu nebo podle délek
- při poškození neopravitelné
- u starších aut krátká životnost

+ u nových kabelů dokonalý převod energie výboje, vyšší přenesená energie = lepší jiskra, lepší zapálení směsí
+ dokonalé tovární zpracování