Tlumiče pérování

Wartburg 353

      Pro ty, kdo si chtějí samostatně zrepasovat tlumiče pérování na svém voze, jsem znovu dohledal a sepsal pár tipů.

      Do tlumičů vozu Wartburg 353 se standardně používá tlumičový olej s viskozitou odpovídající moderní klasifikaci SAE 5W až 10W. Původní dobová specifikace (označovaná v NDR jako Stoßdämpferöl) se dnes nahrazuje moderními hydraulickými nebo tlumičovými oleji.

Množství a typ oleje 

      Množství oleje se liší podle toho, zda jde o přední nebo zadní nápravu a zda máte původní rozebíratelné tlumiče:

• přední tlumiče: přibližně 140–150 ml na jeden tlumič
• zadní tlumiče: přibližně 150–160 ml na jeden tlumič

Doporučený typ

• Addinol Stoßdämpferöl B (viskozita SAE 5W) – je nejpřesnější náhrada původního oleje vyráběného v NDR.
• pro tužší charakteristiku podvozku lze použít tlumičový olej SAE 10W (např. od značek jako Mogul, Motul nebo Castrol).

Důležité technické poznámky

• rozebíratelnost: Standardní tlumiče na Wartburgu 353 byly z výroby teleskopické, hydraulické a dvouplášťové. Mnoho moderních náhrad (např. značka KYB nebo AL-KO) je však již nerozebíratelných, a olej v nich tedy nelze měnit.
• značení tlumičů: Přední a zadní tlumiče nejsou zaměnitelné. Na těle bývají označeny písmeny V (vorn – přední) a H (hinten – zadní).
• údržba: Při výměně oleje v rozebíratelných tlumičích je nezbytné vyměnit i pryžové těsnicí manžety a gufera, aby nedocházelo k okamžitému úniku nové náplně.